Όροι για την απόκτηση άδειας όρασης για άδεια οδήγησης

Ένας αυτοκινητιστής που δεν έχει διαγνώσεις που περιορίζουν την ικανότητα να βλέπει τα γύρω αντικείμενα αρκετά καθαρά θα μπορεί να λάβει άδεια όρασης από έναν οφθαλμίατρο για άδεια οδήγησης. Κατά την περάτωση της ιατρικής επιτροπής, ο αυτοκινητιστής πρέπει να υποβληθεί σε εξέταση οφθαλμολόγου.

Ο ειδικός ελέγχει όχι μόνο την οπτική οξύτητα, αλλά και την ορθότητα της αντίληψης του χρώματος των αντικειμένων, της οπτικής γωνίας. Οι πολίτες με όραμα εκατό τοις εκατό και όσοι έχουν συνταγογραφηθεί σταθερά να φορούν γυαλιά θα λάβουν πρόσβαση στα δικαιώματά τους χωρίς περιορισμούς.

Τρέχοντες περιορισμοί όρασης που αποτελούν εμπόδιο στην απόκτηση άδειας οδήγησης

Η τύφλωση περιλαμβάνεται στη λίστα ασθενειών που απαγορεύουν την οδήγηση οποιουδήποτε τύπου οχήματος. Οι πολίτες με κακή όραση ανησυχούν εάν θα μπορούν να λάβουν άδεια από ειδικούς ιατρούς να οδηγήσουν αυτοκίνητο. Ο νόμος επιτρέπει την έκδοση άδειας οδήγησης σε οδηγούς των οποίων οι παθολογικές διαταραχές δεν υπερβαίνουν τα όρια του επιτρεπόμενου κανόνα.

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, τα άτομα που:

  • πάρτε VU για πρώτη φορά.
  • επιστρέψει την άδεια αφού στερηθεί την οδήγηση μεθυσμένος ·
  • αντικατάσταση δικαιωμάτων μετά τη λήξη.

Ποιες οφθαλμικές ασθένειες δεν θα σας δώσουν το δικαίωμα

Οι πολίτες που έχουν διαγνωστεί με τα ακόλουθα δεν επιτρέπεται να οδηγούν δημόσιο και ιδιωτικό όχημα:

  1. γλαύκωμα (σε προχωρημένα στάδια)
  2. αποκόλληση του αμφιβληστροειδούς;
  3. χρόνια και οξεία φλεγμονή του δακρυϊκού σάκου.
  4. παθολογικές αλλαγές στο οπτικό νεύρο (θάνατος).
  5. διακλάδωση της εικόνας των αντικειμένων (διπλωπία) ·
  6. συγγενείς και επίκτητες παθολογίες των βλεφάρων, πολλαπλασιασμός της βλεννογόνου μεμβράνης, η οποία δημιουργεί εμπόδιο στην κανονική όραση.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η άδεια μπορεί να εκδοθεί μετά από μια λειτουργία διόρθωσης όρασης. Οι διαδικασίες αποκατάστασης και η χειρουργική επέμβαση διαρκούν 3 μήνες ή περισσότερο. Πριν από αυτήν την περίοδο, η ιατρική επιτροπή δεν θα δώσει άδεια. Για εξέταση, ο ασθενής εμφανίζεται με μια συσκευή διόρθωσης, εάν είχε αποβληθεί από γιατρό.

Δεν είναι απαραίτητο να φέρετε αποσπάσματα από το ιατρικό ιστορικό. Για να περάσετε την εξέταση, απαιτείται το τελικό αποτέλεσμα της θεραπείας. Ο οπτομέτρης θα καθορίσει πόση όραση έχει βελτιωθεί και θα αποφασίσει για την υπογραφή της εισαγωγής.

Τι είδους όραση χρειάζεται ο οδηγός;

Το όραμα του οδηγού και του επαγγελματία οδηγού πρέπει να είναι εντός των προδιαγραφόμενων προδιαγραφών. Ο οδηγός πρέπει να διακρίνει καλά τα χρώματα, να δει καθαρά τα γύρω αντικείμενα. Η αντίδρασή του στα γεγονότα που συμβαίνουν κατά την οδήγηση στο δρόμο εξαρτάται από αυτό..

Είναι ανεύθυνο σε σχέση με τον εαυτό σας και τους άλλους να οδηγείτε με προβλήματα όρασης, όπου ο οδηγός:

  • δεν διακρίνει καθόλου σχήματα και περιγράμματα αντικειμένων στο λυκόφως ·
  • βλέπει αόριστα κατά τη διάρκεια της ημέρας.
  • έχει περιορισμένη οπτική γωνία.

Λήψη άδειας από τον οπτομέτρη για δικαιώματα στις κατηγορίες Α, Β, Γ, Δ

Η άδεια ενός οφθαλμίατρου για οδήγηση διαφόρων τύπων οχημάτων θα ληφθεί από πολίτες που δεν έχουν παθολογίες όρασης που μειώνουν σημαντικά την ποιότητα ζωής. Η κατηγορία καθορίζεται σύμφωνα με τον κανόνα:

Μπορείτε να οδηγήσετε το δικό σας αυτοκίνητο με ένα μόνο μάτι. Το υπόλοιπο υγιές οπτικό όργανο θα πρέπει, όταν εξεταστεί από γιατρό, να λάβει μια εκτίμηση τουλάχιστον 0,8 μονάδων.

Οι συνταγές είναι δομημένες με γνώμονα το μυαλό για τους περισσότερους ανθρώπους. Υπάρχουν άνθρωποι στους οποίους και τα δύο οπτικά όργανα βλέπουν τον ίδιο τρόπο. Για αυτούς, η απόκτηση δικαιωμάτων, πιθανώς με δείκτη 0,7 μονάδων.

Είναι αδύνατο να πούμε ξεκάθαρα πόσο καλά πρέπει να δει ένα άτομο για να αποκτήσει δικαιώματα. Οι πολίτες λαμβάνουν άδεια από τον οφθαλμίατρο χωρίς προβλήματα εάν βλέπουν όλες τις γραμμές της λίστας ελέγχου.

Σε άλλες περιπτώσεις, ο ειδικός λαμβάνει υπόψη την κατηγορία για την οποία ισχύει ο οδηγός. Δεν επιτρέπεται η οδήγηση επιβατικών λεωφορείων, τρόλεϊ με κακή όραση.

Πώς διαγιγνώσκεται η όραση από έναν οφθαλμίατρο

Η εξέταση από οφθαλμίατρο είναι υποχρεωτική, χωρίς τη σύναψη αυτού του ειδικού, το ιατρικό συμβούλιο δεν μπορεί να θεωρηθεί επιτυχημένο. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένους ιατρικούς οργανισμούς που ασχολούνται με την εξέταση πολιτών πριν από την πρόσληψη και την απόκτηση δικαιωμάτων.

Υπάρχουν τέτοιες εγκαταστάσεις σε κάθε μεγάλη πόλη. Η υποδοχή πολιτών σε εξειδικευμένα κέντρα πραγματοποιείται επί πληρωμή, αλλά δεν υπάρχουν ουρές, όλοι οι ειδικοί μπορούν να περάσουν σε μία μέρα. Οι κάτοικοι των περιφερειακών κέντρων μπορούν να επικοινωνήσουν με την τοπική κλινική.

Απαιτείται έλεγχος οφθαλμολόγησης για τον ίδιο τον οδηγό. Η έγκαιρη αναγνώριση των προβλημάτων όρασης θα βοηθήσει στην αποφυγή ατυχημάτων στο δρόμο. Ένα άτομο που βλέπει άσχημα δεν θα μπορεί να παρατηρήσει εγκαίρως έναν πεζό ή εμπόδιο στην πίστα. Ένας τυφλός οδηγός μπορεί να πεθάνει και να καταστρέψει άλλους ανθρώπους.

Για να αξιολογήσει την κατάσταση των οπτικών οργάνων, ο γιατρός χρησιμοποιεί σύγχρονο διαγνωστικό εξοπλισμό ή έναν τυποποιημένο πίνακα. Μια αφίσα με σειρές γραμμάτων είναι γνωστή σε όλους από την παιδική ηλικία, τοποθετείται σε μια ορισμένη απόσταση από τον θεατή. Ο ασθενής διαβάζει τα γράμματα κάθε σειράς, καλύπτοντας το ένα μάτι εναλλάξ. Ο ειδικός κάνει μια διάγνωση με βάση τα αποτελέσματα των εξετάσεων.

Με τον διαγνωστικό εξοπλισμό, η ρύθμιση της οπτικής οξύτητας είναι πολύ πιο εύκολη. Ο ασθενής κοιτάζει την τρύπα στην εικόνα μέσα στην κάμερα της συσκευής και η συσκευή αυτή τη στιγμή κάνει διάγνωση από τον μαθητή του ματιού.

Εάν ο οδηγός δεν συμφωνεί με τα αποτελέσματα της ιατρικής εξέτασης, μπορεί να ελέγξει ξανά την όρασή του σε οποιαδήποτε άλλη κλινική, κατά προτίμηση δύο. Έρχονται για επανεξέταση με έτοιμα αποτελέσματα.

Είναι δυνατόν να λάβετε άδεια από οφθαλμίατρο με κακή όραση

Οι οδηγοί που φορούν γυαλιά ή φακούς πρέπει να τα μεταφέρουν μαζί τους για ιατρική εξέταση. Ο γιατρός θα λάβει υπόψη τα αποτελέσματα που λαμβάνονται χωρίς και με οφθαλμική συσκευή.

Εάν αποδειχθεί ότι τα γυαλιά που είχαν συνταγογραφηθεί προηγουμένως δεν ταιριάζουν πλέον, ο ειδικός θα σας προτείνει να τα αλλάξετε σε καινούργια.

Όταν ο ασθενής δεν βλέπει την απαιτούμενη γραμμή της λίστας ελέγχου ακόμη και σε γυαλιά, ο γιατρός θα αρνηθεί να υπογράψει το φύλλο παράκαμψης μέχρι ένα νέο έλεγχο, στο οποίο ο οδηγός θα πρέπει να εμφανιστεί στα νέα οπτικά.

Μερικοί αυτοκινητιστές είναι δύσκολοι και φορούν ισχυρότερα γυαλιά για να δουν έναν γιατρό. Αυτή η τεχνική μπορεί να παίξει ένα σκληρό αστείο. Η συσκευή διόρθωσης προκαλεί δυσφορία, πόνο στα μάτια, κοκκίνισμα. Ο οφθαλμίατρος θα παρατηρήσει σίγουρα τη διαφορά.

Δοκιμή οπτικής οξύτητας

Ο έλεγχος οπτικής οξύτητας είναι υποχρεωτικός. Η έρευνα διενεργείται λαμβάνοντας υπόψη διορθώσεις. Όλες οι κατηγορίες οδήγησης έχουν τις δικές τους ανοχές.

Για άτομα που φορούν γυαλιά όλη την ώρα, η διαφορά μεταξύ:

  • οι φακοί δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 3 διοπτίδια:
  • με δύο μάτια χωρίς οφθαλμικές συσκευές επιτρέπονται μεταξύ "-" και "+" έως και 8 διοπτρίων.

Δοκιμή χρώματος τύφλωσης

Οι αποκλίσεις της έγχρωμης όρασης είναι μια συγγενής ασθένεια. Ένα άτομο με τέτοιες αποκλίσεις μπορεί να μην γνωρίζει την παρουσία του. Συνήθως οι τυφλοί άνθρωποι δεν κάνουν διάκριση μεταξύ πράσινου, κόκκινου χρώματος.

Ο κίνδυνος της νόσου είναι ότι ο οδηγός δεν καταλαβαίνει ποιο σήμα κυκλοφορίας είναι ενεργοποιημένο, μπορεί να αρχίσει να κινείται προς ένα κόκκινο φως, αντιλαμβανόταν το πράσινο φάσμα.

Για τον προσδιορισμό της ευαισθησίας στο χρώμα, οι οφθαλμίατροι χρησιμοποιούν τον πίνακα Rabkin. Όλοι οι άνθρωποι χωρίζονται σε τρεις τύπους σχετικά με την ικανότητα να αντιλαμβάνονται τα χρώματα και τις αποχρώσεις:

  1. Τα τριχρωματικά είναι μια μεγάλη ομάδα που περιλαμβάνει άτομα χωρίς παθολογία. Ο αριθμός των αντιληπτών αποχρώσεων των ατόμων με φυσιολογική αντίληψη χρώματος διαφέρει από τις έμφυτες ικανότητες. Τα καλλιτεχνικά προικισμένα άτομα βλέπουν αρκετές δεκάδες φορές περισσότερες διαβαθμίσεις τόνων από τους απλούς ανθρώπους.
  2. Protanopes - ασθενείς που δεν αντιλαμβάνονται τα χρώματα και τους τόνους του κόκκινου φάσματος.
  3. Deuteranopes - μην αναγνωρίζετε το πράσινο.

Οριζόντιος έλεγχος

Η παραβίαση του ορίζοντα είναι συνήθως μια δευτερεύουσα εκδήλωση τέτοιων ασθενειών όπως:

Περιορίζοντας τους ορίζοντες κάποιου κάτω από 20 μοίρες, οδηγώντας σε απαγόρευση οδήγησης οχήματος.

Μπορεί να συμβεί βελτίωση της όρασης μετά από χειρουργική επέμβαση. Μετά τη θεραπεία, πρέπει να περάσουν τουλάχιστον 3 μήνες προκειμένου η ιατρική επιτροπή να δώσει άδεια για την απόκτηση άδειας οδήγησης. Εάν ο θεράπων ιατρός έχει συνταγογραφήσει τη συνεχή φθορά γυαλιών, έρχονται για εξέταση με οφθαλμολογική συσκευή.

Είναι δυνατόν να λάβετε άδεια με κακή όραση

Είναι δύσκολο να εξαπατηθεί ένας έμπειρος γιατρός. Μερικοί αυτοκινητιστές κατεβάζουν ένα διάγραμμα οφθαλμολογίας στο Διαδίκτυο και μετά το απομνημονεύουν. Αυτή η επιλογή πραγματοποιείται εάν το γραφείο δεν διαθέτει συσκευή διάγνωσης. Τώρα αυτός ο εξοπλισμός είναι σχεδόν παντού, ακόμη και στην οπτική.

Εκτός από τον πίνακα επιστολών, οι ειδικοί στα γραφεία τους διαθέτουν γραφικές αφίσες. Για να επιβεβαιώσει τη διάγνωση, ο οπτομετρητής μπορεί να ζητήσει από τον ασθενή να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με τις εικόνες που απεικονίζονται στον πάγκο δοκιμών..

Στην πράξη, η εξαπάτηση του γιατρού είναι συχνά η αιτία ενός ατυχήματος. Ο δρόμος δεν συγχωρεί λάθη. Σε ένα ατύχημα, ο ίδιος ο ένοχος και οι ξένοι μπορεί να υποφέρουν.

Τι σημαίνει το σήμα GCL στα δικαιώματα;

Το σήμα GCL καθιστά σαφές στον επιθεωρητή ότι ο αυτοκινητιστής έχει το δικαίωμα οδήγησης μόνο με συσκευές διόρθωσης όρασης (γυαλιά, φακούς). Σε έναν τέτοιο πολίτη απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς οφθαλμικές συσκευές..

Ειδικά σημάδια βρίσκονται στο πίσω μέρος του εγγράφου του οδηγού. Επιπλέον, τα δικαιώματα ενδέχεται να περιέχουν την καταχώριση "απαιτούνται γυαλιά" ή "απαιτούνται φακοί. Η εκλεπτυσμένη διατύπωση υποχρεούται να φορά έναν συγκεκριμένο τύπο συσκευών διόρθωσης κατά την οδήγηση.

Για τους αυτοκινητιστές που χρησιμοποιούν εναλλακτικά γυαλιά ή φακούς, απαιτείται η φράση "γυαλιά ή φακοί".

Ευθύνη για οδήγηση χωρίς γυαλιά, φακούς

Στο έντυπο του οδηγού αναγράφονται τα πρόσωπα που έχουν γίνει δεκτά στην οδήγηση με τη χρήση μιας συσκευής διόρθωσης. Ένας οδηγός με τέτοια δικαιώματα υποχρεούται να οδηγεί με γυαλιά ή φακούς. Ένας επιθεωρητής τροχαίας που ανακαλύπτει ότι ένας οδηγός παραμελεί το καθήκον του και οδηγεί χωρίς αυτούς έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο.

Το 2019, η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς γυαλιά από άτομα με ειδικό σήμα στα δικαιώματά τους τιμωρείται με διοικητική ποινή. Σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, το πρόστιμο για τέτοιο αδίκημα κυμαίνεται από 5.000 έως 15.000 ρούβλια.

Απαγορεύεται αυστηρά η οδήγηση χωρίς συσκευές διόρθωσης για άτομα που έχουν συνταγή γιατρού. Οι υπάλληλοι του νόμου θεωρούν τέτοια παραβίαση ως οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς άδεια..

Εκτός από το πρόστιμο, ο οδηγός θα επιβαρύνεται με επιπλέον κόστος. Ο αστυνομικός δεν θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε το αυτοκίνητο περαιτέρω. Το αυτοκίνητο θα σταλεί στην καταπάτηση.

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να πληρώσει:

  • κόστος εκκένωσης ·
  • αποθήκευση του αυτοκινήτου σε ειδικό χώρο στάθμευσης.

Μπορείτε να αποφύγετε προβλήματα εάν ο οδηγός αντικατασταθεί από άτομο που έχει το δικαίωμα να οδηγήσει το αυτοκίνητο ή αν βρεθούν γρήγορα γυαλιά.

Μόνο εκείνα τα άτομα που μπορούν να δουν καθαρά την κάτω γραμμή του πίνακα ελέγχου θα αποκτήσουν ελεύθερα δικαιώματα. Οι υπόλοιποι πολίτες πρέπει να χρησιμοποιούν συσκευές διόρθωσης κατά την οδήγηση. Η υπεύθυνη στάση μπορεί να σας προστατεύσει από τροχαία ατυχήματα.

Παρακολουθήστε το σχετικό βίντεο:

Βρήκατε λάθος; Επιλέξτε το και πατήστε Ctrl + Enter για να μας πείτε.

Δοκιμή έγχρωμης όρασης για οδηγούς

Οι δοκιμές έγχρωμης όρασης για τους οδηγούς πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια ιατρικής εξέτασης υπό την καθοδήγηση οφθαλμίατρου. Η ανθρώπινη όραση αντιλαμβάνεται τις πληροφορίες. Η αντίληψη του χρώματος είναι σημαντική.

Τις περισσότερες φορές, οι άνθρωποι αντιμετωπίζουν αυτήν την ιδέα όταν περνούν ιατρική επιτροπή για να λάβουν άδεια οδήγησης..

Δοκιμή έγχρωμης όρασης για οδηγούς

Η ιατρική εξέταση των οδηγών είναι υποχρεωτική για όλους, χωρίς εξαίρεση. Ο νόμος προβλέπει τη διαδικασία και τους κανόνες για την εφαρμογή του.

Το συμπέρασμα ενός οφθαλμίατρου εκδίδεται βάσει οφθαλμολογικής εξέτασης στους ακόλουθους τομείς:

Κατά κανόνα, δεν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με την κατανόηση της διαδικασίας δοκιμής της οπτικής οξύτητας. Όσον αφορά το σημείο ελέγχου για την αντίληψη του χρώματος, τις διευκρινίσεις και τις εξηγήσεις, θα είναι απαραίτητο για τους οδηγούς που προετοιμάζονται για την επιθεώρηση.

Η αντίληψη του χρώματος ενός ατόμου καθορίζεται από την κληρονομικότητα. Στο κεντρικό τμήμα του αμφιβληστροειδούς ενός υγιούς ασθενούς, υπάρχουν ευαίσθητοι στο χρώμα νευρικοί υποδοχείς, οι λεγόμενοι κώνοι. Κάθε κώνος περιέχει χρωστικές πρωτεΐνης προέλευσης. Υπάρχουν μόνο τρεις τέτοιες χρωστικές.

Το καθήκον του ειδικού που διεξάγει την επιθεώρηση είναι να καθορίσει τον κανόνα ή να εντοπίσει ανωμαλίες στην αντίληψη του χρώματος. Για τους σκοπούς αυτούς, πραγματοποιείται δοκιμή.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, οι τύποι έγχρωμης όρασης προσδιορίζονται με ακρίβεια:

  1. Ο κανονικός τύπος είναι τριχρωματικός. Υπάρχουν και οι τρεις χρωστικές (κόκκινο, πράσινο και μπλε).
  2. Ο μη φυσιολογικός τύπος είναι διχρωμία. Υπάρχουν μόνο δύο από τις τρεις πιθανές χρωστικές.
  3. Μη φυσιολογικός τύπος - αχρωματικός. Πλήρης απουσία χρωστικών ευαίσθητων στο χρώμα.

Γιατί απαιτείται αυτός ο έλεγχος;

Η εσφαλμένη αντίληψη του χρώματος ή η τύφλωση των χρωμάτων το καθιστά δύσκολο και μερικές φορές αποκλείει εντελώς τη δυνατότητα συμμετοχής σε ένα συγκεκριμένο είδος δραστηριότητας για ένα συγκεκριμένο άτομο. Η αχρωματοψία είναι συχνά ο λόγος για την αναστολή των καθηκόντων, όπου η αντίληψη του χρώματος είναι το κύριο και αναπόσπαστο μέρος της εργασίας.

Οι οδηγοί οχημάτων εμπίπτουν σε αυτήν την κατηγορία. Είναι ευθύνη του οδηγού να ανταποκρίνεται σωστά στα χρωματικά σήματα, καθώς αυτό σχετίζεται άμεσα με την οδική ασφάλεια. Τα σήματα κυκλοφορίας και οι πινακίδες δεν γίνονται σωστά αντιληπτά.

Η αχρωματοψία ενός μεταφορέα το 1975 στη Σουηδία προκάλεσε συντρίμμια τρένου. Αυτό το γεγονός σηματοδότησε την αρχή της έρευνας προς αυτή την κατεύθυνση και αναπτύχθηκε το πρώτο τεστ αχρωματοψίας για τους εργαζόμενους στις μεταφορές..

Αλλά κατά τη διάρκεια της ζωής και της επαγγελματικής δραστηριότητας σε μερικούς ανθρώπους, μπορεί να αλλάξει. Επομένως, ο έλεγχος από οφθαλμίατρο για αντίληψη χρώματος, καθώς και οπτική οξύτητα, είναι υποχρεωτικός και απαιτεί συγκεκριμένη συχνότητα (ιατρικές εξετάσεις).

Πότε γίνεται η δοκιμή αντίληψης χρώματος;

Η αντίληψη του χρώματος είναι ένα σημαντικό συστατικό της υγιούς όρασης, το κλειδί για τη σωστή αντίδραση ενός ατόμου στις γύρω συνθήκες και μια επαρκή εκτίμηση της πραγματικότητας, η οποία είναι τόσο απαραίτητη κατά την οδήγηση ενός οχήματος..

Όταν υποβάλλεται σε ιατρική εξέταση, κάθε οδηγός πρέπει να επισκεφθεί έναν οφθαλμίατρο. Ο ειδικός εξετάζει τις παραμέτρους της όρασης, συμπεριλαμβανομένης, εκτός από την οξύτητά του, μιας δοκιμής για την αντίληψη του χρώματος.

Για να λάβετε το σωστό αποτέλεσμα της δοκιμής αντίληψης χρώματος, πρέπει να ακολουθείτε ορισμένους κανόνες:

  1. Φωτισμός εσωτερικού χώρου (μην δοκιμάζετε με τεχνητό φωτισμό).
  2. Η κατάσταση της υγείας του ατόμου πρέπει να είναι φυσιολογική, ξεκούραστη..
  3. Δεν πρέπει να εκτίθεται σε άμεσο ηλιακό φως.
  4. Τα αντικείμενα δοκιμής πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση 1 μέτρου σε αυστηρά κάθετη θέση.
  5. Ο χρόνος για κάθε εικόνα δίνεται όχι περισσότερο από λίγα δευτερόλεπτα.

Επομένως, εάν πρόκειται να οδηγήσετε ένα όχημα ή η επαγγελματική σας δραστηριότητα σχετίζεται άμεσα με την αναγνώριση των χρωματικών σημάτων, τότε θα πρέπει να υποβληθείτε σε δοκιμή αντίληψης χρώματος..

Με την ηλικία, μπορεί επίσης να χρειαστεί να κάνετε μια τέτοια διάγνωση, καθώς οι παράμετροι της όρασης σας αλλάζουν..

Σε περίπτωση τραυματισμών διαφορετικής φύσης που επηρεάζουν την οπτική συσκευή, ένας οφθαλμίατρος θα παρακολουθεί και θα παρακολουθεί τις τάσεις των αλλαγών στην αντίληψη των χρωμάτων σας χρησιμοποιώντας δοκιμές.

Ο πίνακας του Ράμπκιν - τι είναι, η αρχή της λειτουργίας

Μια απλή διαγνωστική μέθοδος για την ανίχνευση ανώμαλης όρασης είναι η φασματική μέθοδος.

Οι πίνακες Rabkin βοηθούν στον εντοπισμό και την ακριβή διαφοροποίηση τριών μορφών απόκλισης στην αντίληψη χρώματος:

  • deuteranomaly - παραβίαση της αντίληψης του πράσινου φάσματος.
  • protanomaly - μειωμένη αντίληψη του κόκκινου φάσματος
  • τριατομαλία - μειωμένη αντίληψη του μπλε.

Σε καθεμία από τις ανωμαλίες, ορίζονται τρεις βαθμοί:

Με αχρωματοψία, μερική ή πλήρη έλλειψη αντίληψης του χρώματος, το άτομο που δοκιμάζεται δεν κάνει διάκριση μεταξύ μεμονωμένων χρωμάτων και βλέπει ένα ομοιόμορφο μοτίβο. Ενώ κάθε εικόνα αποτελείται από μεγάλο αριθμό πολύχρωμων κύκλων και κουκίδων με την ίδια φωτεινότητα, αλλά διαφέρουν στο χρώμα.

Πίνακας Rabkin - για αντίληψη χρώματος με απαντήσεις

Η δοκιμή αντίληψης χρώματος πίνακα του Rabkin καθιστά δυνατή την αναγνώριση του σχήματος και του βαθμού τύφλωσης του χρώματος.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - 96;
  • protanomal-96;
  • δευτερονωματική - 96.

Ο πίνακας δείχνει τη μέθοδο δοκιμής, έχει ιδιαίτερη σημασία και είναι έλεγχος. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την αρχή της επιτυχίας του τεστ. Δηλαδή, η εικόνα φαίνεται εξίσου από άτομα με φυσιολογική αντίληψη χρώματος και αχρωματοψία..

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - τρίγωνο και κύκλος.
  • πρωτανολικό - τρίγωνο και κύκλος.
  • δευτερονόμιο - τρίγωνο και κύκλος.

Η εικόνα βοηθά στην αναγνώριση της προσομοίωσης. Η εικόνα γίνεται αντιληπτή ταυτόσημα από κάθε ομάδα θεμάτων.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - 9;
  • protanomal-5;
  • δευτερονωματική- 5.

  • norm (τύπος τριχρωμάτου) - τρίγωνο;
  • πρωτονομικός κύκλος;
  • δευτερονωματικός κύκλος.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - 13;
  • protanomal-6;
  • δευτερονωματική-6.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - κύκλος και τρίγωνο.
  • protanomal - δεν αντιλαμβάνεται?
  • deuteranomal - δεν αντιλαμβάνεται.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - 96;
  • protanomal-96;
  • δευτερονωματική-6.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) -5;
  • πρωτανολικό—;
  • δευτερονωματική- -.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) -9;
  • protanomal-6 ή 8;
  • δευτερονωματική - 9.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) -136;
  • protanomal-66, 68 ή 69;
  • δευτερονωματική - 66, 68 ή 69.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - τρίγωνο και κύκλος.
  • πρωτανονικό τρίγωνο;
  • deuteranomal - κύκλος / κύκλος και τρίγωνο.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) -12;
  • protanomal-12;
  • δευτερονωματική- -.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - τρίγωνο και κύκλος.
  • πρωτονομικός κύκλος;
  • δευτερονωματικό - τρίγωνο.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) -30;
  • protanomal-10, 6;
  • δευτερονωματική- 1, 6.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - τρίγωνο στα δεξιά, κύκλος στα αριστερά.
  • protanomal - δύο τρίγωνα στην κορυφή, ένα τετράγωνο στο κάτω μέρος.
  • δευτερονωματικό - επάνω αριστερό τρίγωνο, τετράγωνο κάτω μέρος.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) -96;
  • protanomal-9;
  • δευτερονωματική-6.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - τρίγωνο και κύκλος.
  • πρωτανονικό τρίγωνο;
  • δευτερονωματικός κύκλος.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμίας) - οριζόντια οκτώ τετράγωνα ενός χρώματος, κάθετα τετράγωνα πρώιμου χρώματος ·
  • protanomal - κάθετα μονοχρωματικά τετράγωνα στις σειρές 3, 5, 7, οριζόντια αρχικά χρωματισμένα τετράγωνα.
  • deuteranomal - κάθετα τετράγωνα ενός χρώματος σε σειρές 1, 2, 4, 6, 8, οριζόντια τετράγωνα πρώτου χρώματος.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) -95;
  • protanomal-5;
  • δευτερονωματική- 5.

  • κανόνας (τύπος τριχρωμάτου) - κύκλος και τρίγωνο.
  • πρωτανολικό-τίποτα?
  • deuteranomal- τίποτα.

    norm (trichromat) - κάθετα έξι μονόχρωμα τετράγωνα, οριζόντιες πολύχρωμες σειρές.

  • κανόνας (trichromat) -66;
  • protanomal-6;
  • δευτερονωματική-6.

  • κανόνας (trichromat) -36;
  • protanomal-36;
  • δευτερονωματική-36;
  • με σοβαρή επίκτητη παθολογία, το σχήμα δεν είναι ορατό.

  • κανόνας (trichromat) -14;
  • protanomal-14;
  • δευτεροανώμαλη-14;
  • με σοβαρή επίκτητη παθολογία, το σχήμα δεν είναι ορατό.

  • κανόνας (trichromat) -9;
  • protanomal-9;
  • δευτεροανώμαλη-9;
  • με σοβαρή επίκτητη παθολογία, το σχήμα δεν είναι ορατό.

  • κανόνας (trichromat) -4;
  • protanomal-4;
  • δευτεροανώμαλη-4;
  • με σοβαρή επίκτητη παθολογία, το σχήμα δεν είναι ορατό.

  • κανόνας (trichromat) - 13;
  • πρωτανολικό - τίποτα.
  • deuteranomal- τίποτα.
  • Ερμηνεία των αποτελεσμάτων των δοκιμών

    Ένας έλεγχος με 27 εικόνες αρκεί για τον εντοπισμό αποκλίσεων. Σε περίπτωση προσομοίωσης ή άλλων περιστάσεων, κατά την κρίση του ειδικού, εφαρμόζονται λίστες ελέγχου (20 ακόμη) για να εντοπιστεί το πρόβλημα.

    Πρώτα απ 'όλα, αποκαλύπτεται μια εξασθενημένη αντίληψη του δοκιμασμένου ασθενούς για πράσινα ή κόκκινα χρώματα. Αυτή η απόκλιση θεωρείται ανωμαλία και ονομάζεται διχρωμία..

    Η διχρωμία υποδηλώνει παραβιάσεις της αντίληψης του χρώματος και τη διαφορά σε όλα τα χρώματα.

    1. Έλλειψη αντίληψης κόκκινου χρώματος, που ονομάζεται protanopia. Το Protanopia χαρακτηρίζεται από σκούρο κόκκινο όραμα και τη σύντηξή του με σκούρο πράσινο και σκούρο καφέ. Σε αυτήν την περίπτωση, το πράσινο χρώμα γίνεται κοντά στο ανοιχτό γκρι, ανοιχτό κίτρινο και ανοιχτό καφέ. Ο λόγος για την απόκλιση είναι η απουσία φωτοευαίσθητης χρωστικής στον αμφιβληστροειδή..
    2. Έλλειψη αντίληψης πράσινου χρώματος, που ονομάζεται δευτεροτανοπία. Η Deuteranopia υποθέτει ότι το πράσινο δεν διαφέρει από το ανοιχτό πορτοκαλί και το ανοιχτό ροζ. Και το κόκκινο μπορεί να γίνει αντιληπτό ως ανοιχτό πράσινο και ανοιχτό καφέ.

    Η Protanopia και η deuteranopia είναι συγγενείς διαταραχές των υποδοχέων χρώματος. Το Tritanopia είναι πολύ λιγότερο κοινό, συνήθως έχει αποκτήσει χαρακτήρα.

    Στη συνέχεια, υπάρχει μια ταξινόμηση της μορφής της ανωμαλίας σε τρεις τύπους:

    1. Η πλήρης έλλειψη αντίληψης των κόκκινων και πράσινων χρωμάτων αναφέρεται στον τύπο Α.
    2. Σημαντικά προβλήματα χρωματικής όρασης είναι ο τύπος Β.
    3. Μικρές αποκλίσεις όρασης χρώματος υποδηλώνουν τον τύπο Γ.

    Εκτός από τις παραπάνω αποκλίσεις, χρησιμοποιώντας πίνακες, αναγνωρίζονται πιο σπάνια είδη:

    • μονοχρωματική (και τα τρία χρώματα δεν γίνονται αντιληπτά)
    • ανώμαλη τριχρωμία (αδυναμία προσδιορισμού της διαφοράς σε αποχρώσεις τριών χρωμάτων, κατά τον προσδιορισμό των τριών βασικών χρωμάτων και με μειωμένη παρουσία χρωστικών ουσιών).

    Έτσι, εάν έχετε και τις τρεις χρωστικές ουσίες, μπορείτε να διακρίνετε σωστά τα πρωτεύοντα χρώματα (κόκκινο, πράσινο και μπλε). Εάν κάποιο από αυτά λείπει, τότε πάσχετε από διάφορους τύπους αχρωματοψίας..

    Πώς ένας οδηγός είναι καλός στις δοκιμές ανίχνευσης χρώματος

    Ελλείψει αποκλίσεων, η επιτυχία του τεστ δεν απαιτεί πρόσθετη προετοιμασία και ειδικές προσπάθειες εκ μέρους του συμμετέχοντα.

    Πρέπει να ακολουθήσετε τα απλούστερα βασικά σημεία:

    1. Η γενική υγεία πρέπει να βρίσκεται εντός των φυσιολογικών ορίων.
    2. Εξασφαλίστε επαρκή και φυσικό φωτισμό στο χώρο δοκιμών.
    3. Επιστρέψτε στην κύρια πηγή φωτός.
    4. Βεβαιωθείτε ότι η εικόνα είναι στο επίπεδο των ματιών σας.
    5. Κοιτάξτε γρήγορα την εικόνα, παίρνοντας λίγα λεπτά για κάθε μία.

    Ο εντοπισμός αποκλίσεων δεν είναι λόγος απογοήτευσης και ακόμη λιγότερη δυσαρέσκεια εναντίον του γιατρού. Αυτό είναι πιθανότατα μια παρότρυνση για δράση. Σε αυτήν την περίπτωση, ένας οφθαλμίατρος δεν σας διαβάζει την ετυμηγορία, αλλά ίσως προσπαθεί να έρθει στη διάσωση και να σας προστατεύσει από πολύ περισσότερα προβλήματα (για παράδειγμα, ατυχήματα).

    Η παραβίαση της αντίληψης του χρώματος δεν πρέπει να προκαλεί την αναζήτηση λύσεων για το πέρασμα της. Με την παθολογία στην αντίληψη των χρωμάτων, δεν είναι δυνατόν να περάσετε επιτυχώς το τεστ. Είναι άχρηστο να απομνημονεύσετε πίνακες καθώς οι εικόνες παρέχονται επιλεκτικά και με οποιαδήποτε σειρά.

    Η κατανόηση της σοβαρότητας αυτού του ζητήματος μπορεί να επηρεάσει όχι μόνο την ασφάλειά σας, αλλά και να σώσει τη ζωή των ανθρώπων γύρω σας. Η πιθανότητα δυσκολίας στην ανίχνευση αλλαγής του φωτεινού σηματοδότη θα πρέπει να σας κάνει να σκεφτείτε ότι δεν πρέπει να διακινδυνεύσετε και να οδηγήσετε ένα όχημα ή να εργαστείτε ως οδηγός.

    Τι να κάνετε εάν το πρόγραμμα οδήγησης έχει παραβιάσεις

    Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι τύφλωσης χρώματος: συγγενής και επίκτητη. Δυστυχώς, αυτή τη στιγμή η συγγενής παθολογία του αμφιβληστροειδούς δεν μπορεί να διορθωθεί. Ο τρόπος με τον οποίο οι τυφλοί βλέπουν τον κόσμο με τον ίδιο τρόπο είναι να φορούν ειδικά σχεδιασμένους φακούς επαφής..

    Οι επιστήμονες εργάζονται επίσης για την τεχνολογία εισαγωγής των αντίστοιχων γονιδίων στα κύτταρα του αμφιβληστροειδούς..

    Η ηλικιακή τύφλωση είναι ανίατη. Αλλά μερικές φορές κατά την αντικατάσταση του φακού, η αντίληψη χρώματος επιστρέφει στο φυσιολογικό.

    Εάν η εξασθένιση της έγχρωμης όρασης προκλήθηκε από χημική βλάβη, υπάρχει πιθανότητα πλήρους ανάρρωσης εάν ακυρωθεί..

    Το τραύμα είναι συχνά η αιτία της απώλειας όρασης χρώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, το αποτέλεσμα της αποκατάστασης της όρασης των λουλουδιών εξαρτάται από τη σοβαρότητά του. Μερικές φορές υπάρχει μια πλήρης θεραπεία και η όραση επιστρέφει στο φυσιολογικό..

    Γενικά, η απόκλιση της αντίληψης του χρώματος από τον ίδιο τον κανόνα δεν αποτελεί κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία. Ωστόσο, εάν αυτή η ανωμαλία ανιχνευθεί σε άτομα των οποίων οι επαγγελματικές δραστηριότητες σχετίζονται με την αναγνώριση χρώματος, τότε είναι απαραίτητο να λάβετε σοβαρά υπόψη αυτό το ζήτημα και να βρείτε έναν πιο κατάλληλο τύπο δραστηριότητας..

    Περιορισμοί δραστηριότητας σε άτομα με διαταραχές χρωματικής όρασης

    Ορισμένα επαγγέλματα απαιτούν ένα υποχρεωτικό τεστ αχρωματοψίας.

    Αυτά περιλαμβάνουν:

    • οδηγοί
    • μηχανικοί;
    • ναυτικοί;
    • πιλότοι
    • εξαιρετικά εξειδικευμένοι γιατροί.

    Ο εντοπισμός των οπτικών ανωμαλιών που σχετίζονται με την αχρωματοψία δεν επιτρέπει στους ανθρώπους να βρουν εργασία σε αυτές τις ειδικότητες ή να συνεχίσουν τις επαγγελματικές τους δραστηριότητες.

    Η αχρωματοψία παρεμβαίνει στη σωστή αντίληψη και καταγραφή των σημάτων κυκλοφορίας. Σε ορισμένες χώρες στερείται άδειας οδήγησης για άτομα που έχουν διαγνωστεί με αχρωματοψία.

    Στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, σε διαφορετικές χρονικές περιόδους, οι κανόνες σχετικά με την έκδοση άδειας οδήγησης και την εκχώρηση συγκεκριμένης κατηγορίας οδήγησης οχήματος έχουν υποστεί ορισμένες αλλαγές..

    Εάν το 2012 μια παραβίαση της αντίληψης του χρώματος ήταν ο λόγος για την άρνηση έκδοσης άδειας οδήγησης, ανεξάρτητα από την κατηγορία τους, τότε το 2014 σημειώθηκε μείωση των απαιτήσεων και μόνο η αχρωματοψία μπορεί να χρησιμεύσει ως λόγος για την άρνηση οδήγησης οχήματος.

    Σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δεν υπάρχουν περιορισμοί στην έκδοση αδειών οδήγησης που σχετίζονται με την αχρωματοψία. Εξαίρεση είναι η Ρουμανία.

    Άδεια οδήγησης και όραμα

    Στις 6 Ιανουαρίου 2015, τέθηκε σε ισχύ το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 29ης Δεκεμβρίου 2014 αριθ. 1604 "σχετικά με τους καταλόγους ιατρικών αντενδείξεων, ιατρικών ενδείξεων και ιατρικών περιορισμών για την οδήγηση οχήματος". Από εκείνη τη στιγμή, υπήρχε νομοθετική διαίρεση σε οδηγούς οχημάτων (υποψήφιοι για οδηγούς οχημάτων) και σε άτομα που απασχολούνταν στην εργασία ως οδηγός οχήματος..

    Στην πρώτη περίπτωση, όταν περνάμε μέλι. προμήθεια, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ο κατάλογος των ιατρικών αντενδείξεων που καθορίζονται στο διάταγμα αριθ. 1604, με ημερομηνία 29 Δεκεμβρίου 2014. Στη δεύτερη περίπτωση, για άτομα που απασχολούνται ως οδηγός οχήματος, ο κατάλογος των αντενδείξεων περιλαμβάνεται στο προσάρτημα 2 της απόφασης του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 12.04.2011 N 302n.

    Μια επίσημη διευκρίνιση από το Υπουργείο Υγείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι διαθέσιμη εδώ.

    Ακολουθούν αποσπάσματα και από τα δύο έγγραφα που σχετίζονται άμεσα με το όργανο της όρασης. Πλήρη κείμενα εγγράφων διατίθενται στον ιστότοπο του συστήματος Garant.

    Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 29ης Δεκεμβρίου 2014 N 1604 "Στους καταλόγους ιατρικών αντενδείξεων, ιατρικών ενδείξεων και ιατρικών περιορισμών για την οδήγηση οχήματος"

    Όνομα ασθένειας:
    9. Αχρωματοψία - κωδικός ICD-10 - H53.51
    10. Τυφλότητα και των δύο ματιών - κωδικός ICD-10 - Н54.0

    III. Ιατρικές ενδείξεις για την οδήγηση οχήματος εξοπλισμένου με σύστημα ακουστικής στάθμευσης
    15. Τυφλότητα ενός ματιού.

    IV. Ιατρικές ενδείξεις για οδήγηση με τη χρήση ιατρικών συσκευών για διόρθωση της όρασης από τον οδηγό του οχήματος
    16. Ανωμαλία διάθλασης, μειώνοντας την οπτική οξύτητα κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο, υπό την προϋπόθεση ότι η οπτική οξύτητα σε γυαλιά ή φακούς επαφής αυξάνεται στο επιτρεπόμενο επίπεδο.

    I. Ιατρικοί περιορισμοί για την οδήγηση οχήματος κατηγορίας "A" ή "M", υποκατηγορίας "A1" ή "B1" με κάθισμα μοτοσικλέτας ή τιμόνι τύπου μοτοσικλέτας
    1. Οπτική οξύτητα κάτω από 0,6 στο καλύτερο μάτι και κάτω από 0,2 στο χειρότερο μάτι με ανεκτή διόρθωση με 2 μάτια ανοιχτά, ανεξάρτητα από τον τύπο διόρθωσης (θέαμα, επαφή, χειρουργική), τον βαθμό και τον τύπο της αμετροπίας ή το μήκος του ματιού.
    2. Τυφλότητα ενός οφθαλμού με οπτική οξύτητα κάτω από 0,8 με ανεκτή διόρθωση στο οφθαλμικό μάτι, ανεξάρτητα από τον τύπο διόρθωσης (θέαμα, επαφή, χειρουργική), τον βαθμό και τον τύπο της αμετροπίας ή το μήκος του ματιού.
    3. Κατάσταση μετά από διαθλαστική χειρουργική επέμβαση στον κερατοειδή ή μετά από άλλη διαθλαστική χειρουργική επέμβαση για ένα μήνα απουσία επιπλοκών, ανεξάρτητα από τον βαθμό και τον τύπο της αρχικής αμετροπίας ή του μήκους των ματιών.
    4. Χρόνια νόσος των μεμβρανών του οφθαλμού, συνοδευόμενη από σημαντική εξασθένηση της όρασης, επίμονες αλλαγές στα βλέφαρα, συμπεριλαμβανομένων των βλεννογόνων τους, πάρεση των μυών των βλεφάρων, η οποία εμποδίζει την όραση ή περιορίζει την κίνηση του βολβού του ματιού.
    5. Επίμονη διπλωπία λόγω στραβισμού οποιασδήποτε αιτιολογίας.
    6. Αυθόρμητος νυσταγμός όταν οι μαθητές αποκλίνουν κατά 70 μοίρες από τη μέση θέση.
    7. Περιορισμός του οπτικού πεδίου σε περισσότερους από 20 βαθμούς σε οποιονδήποτε από τους μεσημβρινούς.

    ΙΙ. Ιατρικοί περιορισμοί για την οδήγηση οχήματος κατηγορίας "B" ή "BE", υποκατηγορία "B1" (εκτός από όχημα με προσγείωση μοτοσικλέτας ή τιμόνι τύπου μοτοσικλέτας)
    12. Οπτική οξύτητα κάτω από 0,6 στο καλύτερο μάτι και κάτω από 0,2 στο χειρότερο μάτι με ανεκτή διόρθωση με 2 μάτια ανοιχτά, ανεξάρτητα από τον τύπο διόρθωσης (θέαμα, επαφή, χειρουργική), τον βαθμό και τον τύπο της αμετροπίας ή το μήκος του ματιού.
    13. Κατάσταση μετά από διαθλαστική χειρουργική επέμβαση στον κερατοειδή ή μετά από άλλη διαθλαστική χειρουργική επέμβαση για ένα μήνα απουσία επιπλοκών, ανεξάρτητα από τον βαθμό και τον τύπο της αρχικής αμετροπίας ή του μήκους των ματιών.
    14. Χρόνια ασθένεια των μεμβρανών του οφθαλμού, συνοδευόμενη από σημαντική δυσλειτουργία της όρασης, επίμονες αλλαγές στα βλέφαρα, συμπεριλαμβανομένων των βλεννογόνων τους, πάρεση των μυών των βλεφάρων, η οποία εμποδίζει την όραση ή περιορίζει την κίνηση του βολβού του ματιού.
    15. Επίμονη διπλωπία λόγω στραβισμού οποιασδήποτε αιτιολογίας.
    16. Αυθόρμητος νυσταγμός όταν οι μαθητές αποκλίνουν 70 μοίρες από τη μέση θέση.
    17. Περιορισμός του οπτικού πεδίου κατά περισσότερο από 20 μοίρες σε οποιονδήποτε από τους μεσημβρινούς.

    III. Ιατρικοί περιορισμοί για την οδήγηση οχήματος κατηγορίας "C" *, "CE", "D", "DE", "Tm" ή "Tb", υποκατηγορίες "C1" *, "D1", "C1E" ή "DIE"
    21. Οπτική οξύτητα κάτω από 0,8 στο καλύτερο μάτι και κάτω από 0,4 στο χειρότερο μάτι με ανεκτή διόρθωση με 2 μάτια ανοιχτά όχι περισσότερο από 8 διόπτρες σε εξαιρετικά ισοδύναμο στο μάτι με καλύτερη όραση, ανεξάρτητα από τον τύπο της αμετρόπιας ή τον τύπο διόρθωσης (θέαμα, επαφή).
    22. Τυφλότητα ενός ματιού, ανεξάρτητα από την οπτική οξύτητα του οφθαλμού.
    23. Κατάσταση μετά από διαθλαστική χειρουργική επέμβαση στον κερατοειδή ή μετά από άλλη διαθλαστική χειρουργική επέμβαση για ένα μήνα απουσία επιπλοκών, ανεξάρτητα από τον βαθμό και τον τύπο της αρχικής αμετροπίας ή του μήκους των ματιών.
    24. Χρόνια ασθένεια των μεμβρανών του οφθαλμού, συνοδευόμενη από σημαντική εξασθένηση της όρασης, επίμονες αλλαγές στα βλέφαρα, συμπεριλαμβανομένων των βλεννογόνων τους, πάρεση των μυών των βλεφάρων, η οποία εμποδίζει την όραση ή περιορίζει την κίνηση του βολβού του ματιού.
    25. Επίμονη διπλωπία λόγω στραβισμού οποιασδήποτε αιτιολογίας.
    26. Αυθόρμητος νυσταγμός όταν οι μαθητές αποκλίνουν 70 μοίρες από τη μέση θέση.
    27. Περιορισμός του οπτικού πεδίου σε περισσότερους από 20 βαθμούς σε οποιονδήποτε από τους μεσημβρινούς.

    Ο κατάλογος των ιατρικών αντενδείξεων στις οποίες απαγορεύεται η οδήγηση ενός πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας ως οδηγού περιλαμβάνεται στο προσάρτημα 2 του διατάγματος του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 12.04.2011 N 302n.

    Κατηγορία Β.
    1) Ιατρικές αντενδείξεις που αναφέρονται στις παραγράφους 3-25 αυτής της στήλης του εδαφίου 28.1.
    2) Μείωση της οπτικής οξύτητας κάτω από 0,5 στο καλύτερο μάτι και κάτω από 0,2 - στο χειρότερο μάτι (με διόρθωση).
    3) Έλλειψη όρασης στο ένα μάτι με οπτική οξύτητα κάτω από 0,8 (χωρίς διόρθωση) στο άλλο.
    4) Για οδηγούς ταξί και οδηγούς οχημάτων επιχειρησιακών υπηρεσιών (ασθενοφόρο, πυροσβεστική υπηρεσία, αστυνομία, υπηρεσία διάσωσης έκτακτης ανάγκης, στρατιωτική επιθεώρηση αυτοκινήτου), - οπτική οξύτητα με διόρθωση κάτω από 0,8 σε ένα μάτι, κάτω από 0,4 - σε φίλος. Επιτρεπόμενη διόρθωση για μυωπία και υπερμετρία 8,0 D, συμπεριλαμβανομένων φακών επαφής, αστιγματισμού - 3,0 D (το άθροισμα της σφαίρας και του κυλίνδρου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 8,0 D). Η διαφορά στην ισχύ του φακού μεταξύ των δύο ματιών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3,0 D.

    Η ρήτρα 1, η οποία περιέχει μια ένδειξη του εδαφίου 28.1, απαιτεί εξήγηση. Αυτό το δευτερεύον εδάφιο δεν υπάρχει στο ίδιο το έγγραφο. Το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης δεν εξέδωσε επίσημες εξηγήσεις. Για αυτόν τον λόγο, έχει δημιουργηθεί ένα νομικό κενό. Η λίστα αντενδείξεων για την κατηγορία Β είναι μικρότερη από αυτήν της κατηγορίας Α.

    Οι γιατροί, στην πρακτική τους, όταν διεξάγουν ιατρικές εξετάσεις, προχωρούν από το γεγονός ότι υπάρχει τυπογραφικό λάθος στο έγγραφο και διαβάζουν το "εδάφιο 28.1" ως εδάφιο 27.1 (λίστα για την κατηγορία Α). Από νομική άποψη, αυτό δεν είναι σωστό. Ωστόσο, αυτό ακριβώς γίνεται παντού. Ακολουθεί μια λίστα με τους περιορισμούς του Υποτμήματος 27.1.

    Κατηγορία Α
    1) Οπτική οξύτητα με διόρθωση κάτω από 0,6 για το καλύτερο μάτι, κάτω από 0,2 για το χειρότερο. Η επιτρεπόμενη διόρθωση για μυωπία και υπερμετρία είναι 8,0 D, συμπεριλαμβανομένων φακών επαφής, αστιγματισμού - 3,0 D (το άθροισμα της σφαίρας και του κυλίνδρου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 8,0 D). Η διαφορά στην ισχύ του φακού μεταξύ των δύο ματιών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3,0 D.
    2) Έλλειψη όρασης στο ένα μάτι με οπτική οξύτητα κάτω από 0,8 (χωρίς διόρθωση) στο άλλο.
    3) Κεντρικό σκωτόμα, απόλυτο ή σχετικό (με το σκωτόμα και η παρουσία αλλαγών στην οπτική λειτουργία όχι μικρότερες από τις τιμές που καθορίζονται στην ενότητα 1 αυτής της στήλης του εδαφίου - εισαγωγή χωρίς περιορισμούς).
    4) Κατάσταση μετά από διαθλαστική χειρουργική επέμβαση στον κερατοειδή (κερατοτομία, κερατομυελίτιδα, κερατοπηξία, διαθλαστική κερατοπλαστική). Επιτρέπεται να οδηγεί ένα άτομο 3 μήνες μετά τη χειρουργική επέμβαση με οπτική οξύτητα με διόρθωση τουλάχιστον 0,6 στο καλύτερο μάτι, τουλάχιστον 0,2 - στη χειρότερη.
    5) Η επιτρεπόμενη διόρθωση για τη μυωπία και την υπερμετρωπία είναι 8,0 D, συμπεριλαμβανομένων των φακών επαφής, του αστιγματισμού - 3,0 D (το άθροισμα της σφαίρας και του κυλίνδρου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 8,0 D). Η διαφορά στην ισχύ των φακών των δύο ματιών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3,0 D, ελλείψει επιπλοκών και της αρχικής (προεγχειρητικής) διάθλασης - από +8,0 έως -8,0 D. μάτια 21,5 έως 27,0 mm.
    6) Τεχνητός φακός, τουλάχιστον σε ένα μάτι. Οι εκπαιδευμένοι οδηγοί επιτρέπεται με οπτική οξύτητα με διόρθωση τουλάχιστον 0,6 για το καλύτερο μάτι, τουλάχιστον 0,2 για το χειρότερο. Η επιτρεπόμενη διόρθωση για τη μυωπία και την υπερμετρωπία είναι 8,0 D, συμπεριλαμβανομένων φακών επαφής, αστιγματισμού - 3,0 D (το άθροισμα της σφαίρας και του κυλίνδρου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 8,0 D). Η διαφορά στη δύναμη των φακών των δύο ματιών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3,0 D, το φυσιολογικό οπτικό πεδίο και χωρίς επιπλοκές εντός έξι μηνών μετά τη χειρουργική επέμβαση.
    7) Χρόνιες παθήσεις των μεμβρανών του ματιού, συνοδευόμενες από σημαντική εξασθένιση της όρασης, επίμονες αλλαγές στα βλέφαρα, συμπεριλαμβανομένων των βλεννογόνων τους, πάρεση των μυών των βλεφάρων που εμποδίζουν την όραση ή περιορίζουν την κίνηση του βολβού (μετά από χειρουργική θεραπεία με θετικό αποτέλεσμα, η εισαγωγή γίνεται ξεχωριστά).
    8) Χρόνια, μη επιδεκτική συντηρητική θεραπεία, φλεγμονή του δακρυϊκού σάκου, καθώς και επίμονη, πυρίμαχη δακρύρροια.
    9) Παραλυτικός στραβισμός και άλλες διαταραχές της φιλικής κίνησης των ματιών.
    10) Επίμονη διπλωπία λόγω στραβισμού οποιασδήποτε αιτιολογίας.
    11) Αυθόρμητος νυσταγμός όταν οι μαθητές αποκλίνουν κατά 70 ° από τη μέση θέση.
    12) Περιορισμός του οπτικού πεδίου σε πάνω από 200 ° σε οποιονδήποτε από τους μεσημβρινούς.
    13) Παραβίαση της αντίληψης του χρώματος.
    14) Ασθένειες του αμφιβληστροειδούς και του οπτικού νεύρου (αμφιβληστροειδίτιδα, ατροφία οπτικού νεύρου, αποκόλληση του αμφιβληστροειδούς κ.λπ.).
    15) Γλαύκωμα

    Στην ενότητα για τις ιατρικές προμήθειες και το όραμα του φόρουμ μας, μπορείτε να κάνετε τις ερωτήσεις σας σε οφθαλμίατροι σχετικά με το θέμα της όρασης και να περάσετε ιατρική εξέταση για οδήγηση.

    edu24 ›Blog› Αντίληψη χρώματος (πίνακες Rabkin)

    Από τον Ιανουάριο του 2012, τέθηκε σε ισχύ η εντολή του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης Νο. 302 (για ιατρικές εξετάσεις). Τώρα ο οπτομετρητής δεν συνιστά στο άτομο που διερευνήθηκε να οδηγήσει οχήματα εάν έχει μειωθεί η χρωματική όραση. Προηγουμένως, αυτό δεν αντιμετωπίστηκε τόσο σοβαρά.!

    Πριν από ιατρική εξέταση (απόκτηση / αντικατάσταση άδειας οδήγησης), σας συνιστώ να εξοικειωθείτε με τα τραπέζια Rabkin, τα οποία δείχνει ο οφθαλμίατρος στις κλινικές. Εάν στην αρχή του τεστ ονομάσετε τις σωστές απαντήσεις χωρίς καθυστέρηση, τότε δεν θα υπάρξουν προβλήματα. Εάν όμως κάνετε κάποιο λάθος (μία ή δύο φορές), ο οπτομέτρης έχει το δικαίωμα (και πιθανότατα) θα σας εμποδίσει να οδηγήσετε το όχημα.!

    Προβλήματα όρασης για την απόκτηση άδειας οδήγησης το 2020

    Ένας από τους κύριους παράγοντες που επηρεάζουν την απόκτηση άδειας οδήγησης είναι η οπτική οξύτητα. Εξαρτάται από αυτόν εάν θα επιβληθεί περιορισμός στην οδήγηση ενός ατόμου ή θα του απαγορευθεί η οδήγηση καθόλου.

    Όλοι γνωρίζουν την ύπαρξη περιορισμού της όρασης για την απόκτηση άδειας οδήγησης, αλλά αυτό το ζήτημα αξίζει επίσης να κατανοηθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει απλώς να χρησιμοποιήσετε γυαλιά ή φακούς για να λύσετε το πρόβλημα της άδειας οδήγησης..

    Η εξέταση από οφθαλμίατρο είναι υποχρεωτικό στοιχείο σε ιατρικό πιστοποιητικό

    Δεν θα λάβετε άδεια οδήγησης εάν δεν περάσετε μια οφθαλμολογική εξέταση με έναν οφθαλμίατρο. Πρέπει να πραγματοποιηθεί ιατρική εξέταση από αυτόν τον ειδικό για τον λόγο ότι συχνά οι οδηγοί με προβλήματα όρασης γίνονται οι ένοχοι ατυχημάτων και εμπόδιο για άλλους χρήστες του δρόμου.

    Επομένως, η εξέταση από οφθαλμίατρο είναι υποχρεωτικό στοιχείο, χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να διασφαλιστεί η ασφάλεια στους δρόμους. Και η οπτική οξύτητα κατά τη διάρκεια των δοκιμών είναι ένας πολύ σημαντικός δείκτης..

    Είναι δυνατόν να λάβετε άδεια με κακή όραση?

    Εάν ένα άτομο χρησιμοποιεί οπτικές συσκευές (γυαλιά και φακούς), τότε όταν σχεδιάζετε να υποβληθείτε σε ιατρική εξέταση, πρέπει να τις πάρετε μαζί σας. Κατά την αξιολόγηση της όρασης, ο οφθαλμίατρος θα προχωρήσει από αυτό που βλέπει το άτομο στα γυαλιά που του είχαν συνταγογραφηθεί νωρίτερα. Ο ειδικός, με βάση τα διαγνωστικά που θα πραγματοποιηθούν, θα αποφασίσει εάν αξίζει να αλλάξετε τα γυαλιά στον οδηγό για να βελτιώσετε την οπτική αντίληψη ή να αφήσετε τα πάντα όπως ήταν. Εάν ο οφθαλμίατρος παρατηρήσει μια επιδείνωση της όρασης μετά τη δοκιμή, θα γράψει μια συνταγή για γυαλιά με διαφορετικές διοπτρίες. Η κάρτα παράκαμψης θα υπογραφεί μόνο όταν ο οδηγός αποκτήσει νέα οπτικά και επιδείξει ικανοποιητική οπτική οξύτητα σε αυτά.

    Στην αρχή του τεστ, ο οφθαλμίατρος θα χρησιμοποιήσει ένα γράφημα γραμμάτων για να ελέγξει την οπτική οξύτητα. Στη συνέχεια, πηγαίνει στους κύκλους και ζητά να πει ποιος από αυτούς δεν κλείνει.

    Ο γιατρός θα εισαγάγει όλα τα δεδομένα της εξέτασης στην ιατρική κάρτα, όπου θα δείξει σε μια ειδική στήλη για σημάδια εάν ο οδηγός χρησιμοποιεί φακούς (γυαλιά) ή κάνει χωρίς αυτά.

    Ποιος είναι ο κανόνας της οπτικής οξύτητας για την απόκτηση άδειας οδήγησης?

    Εάν η ένδειξη οπτικής οξύτητας του οδηγού είναι φυσιολογική, τότε επιτρέπεται πριν από την οδήγηση του οχήματος σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή:

    • στην κατηγορία "B" (με περιορισμό ως - ο έλεγχος είναι δυνατός μόνο εάν υπάρχει τιμόνι), ενώ η οπτική οξύτητα σε ένα μάτι δεν είναι μικρότερη από 0,6 μονάδες. και από την άλλη όχι λιγότερο από 0,2 μονάδες ·
    • για την οπτική οξύτητα κατηγορίας "C" σε ένα μάτι όχι μικρότερο από 0,8 μονάδες, στο δεύτερο όχι μικρότερο από 0,4 μονάδες ·
    • για την κατηγορία "A", "A1" ή "B2", όπου το τιμόνι είναι τύπου μοτοσικλέτας, όχι μικρότερο από 0,6 μονάδες για το ένα μάτι, όχι μικρότερο από 0,2 μονάδες για το δεύτερο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η πλήρης τύφλωση στο ένα μάτι επιτρέπεται εάν η οπτική οξύτητα του δεύτερου οφθαλμού δεν πέσει κάτω από 0,8 μονάδες.
    • Αν το ένα μάτι είναι τυφλό, τότε η όραση του άλλου πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,8 μονάδες.
    • Σε περίπτωση που τα δύο μάτια ενός ατόμου βλέπουν εξίσου κακώς και δεν υπάρχει ηγέτης ανάμεσά τους, τότε η επιτρεπόμενη τιμή της όρασης για οδήγηση είναι 0,7 μονάδες. για κάθε μάτι.

    Όταν ανακύπτει το ερώτημα τι είδους όραμα δεν δίνει η άδεια οδήγησης, η απάντηση είναι σαφής - εάν ο δείκτης οπτικής οξύτητας είναι χαμηλότερος από αυτόν που δίνεται στα πρότυπα για τον προσδιορισμό της κατηγορίας (αυτά τα δεδομένα δίνονται παραπάνω).

    Και σε μια τέτοια ερώτηση, με ποιο θέαμα μπορείτε να πάρετε άδεια, θα απαντήσουμε ως εξής - εάν, κοιτάζοντας το τραπέζι, βλέπετε τη 10η γραμμή, τότε δεν θα υπάρξουν προβλήματα με την είσοδο στην οδήγηση. Διαφορετικά, εάν υπάρχουν προβλήματα με την οπτική οξύτητα, ο ειδικός θα το λάβει υπόψη και, δεδομένης της κατηγορίας, θα βασιστεί σε αυτό..

    Όσον αφορά την αντοχή των φακών, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 8 διόπτρες, ενώ η διαφορά στα διοπτρά μεταξύ της οπτικής οξύτητας του δεξιού και του αριστερού ματιού δεν είναι μεγαλύτερη από 3.

    Αντίληψη χρώματος σε εξέταση οφθαλμών

    Κατά τη διάρκεια μιας οφθαλμικής εξέτασης, ένας από τους σημαντικούς δείκτες είναι η αντίληψη του χρώματος, δηλαδή ο τρόπος με τον οποίο ένα άτομο αντιλαμβάνεται την ακτινοβολία του φωτός. Αυτό είναι ένα είδος δοκιμής του οδηγού για την ικανότητα διάκρισης των χρωμάτων των φανών. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν ειδικό πίνακα Rabkin.

    Με βάση πολλά χρόνια έρευνας σχετικά με αυτό το ζήτημα, οι επιστήμονες έχουν εντοπίσει 3 τύπους ανθρώπων, ανάλογα με την ευαισθησία τους στο χρώμα:

    • Ο πρώτος τύπος είναι τα τριχρωματικά (αυτός είναι ο απόλυτος κανόνας).
    • Ο δεύτερος τύπος είναι πρωτότοποι, όταν συμβαίνει παραβίαση στο κόκκινο φάσμα.
    • Ο τρίτος τύπος είναι δευτερονόπες, όταν διαταράσσεται η αντίληψη χρώματος στο πράσινο φάσμα.

    Οποιαδήποτε απόκλιση από τον κανόνα δεν είναι πολύ καλή, καθώς σε αυτήν την περίπτωση η αντίληψη χρώματος δεν μπορεί να διορθωθεί είτε με τη βοήθεια γυαλιών είτε με τη βοήθεια φακών.

    Οριζόντιος έλεγχος

    Ο έλεγχος αυτής της ένδειξης αποτελεί επίσης εμπόδιο για ορισμένους οδηγούς κατά τη λήψη άδειας. Εάν ένα άτομο έχει μια στενή προοπτική, η αξία του οποίου μπορεί να αποκτηθεί μέσω της μελέτης της περιοριστικής στένωσης της όρασης, τότε ενδέχεται να μην του επιτραπεί να αποκτήσει δικαιώματα. Η στενότητα του ορίζοντα δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 20 μοίρες.

    Η στενότητα των προοπτικών δεν είναι επίσης επιδεκτική διόρθωσης με τη βοήθεια οπτικών μέσων, επομένως ένα τέτοιο άτομο δεν μπορεί να γίνει δεκτό είτε να αποκτήσει VU είτε να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο..

    Άλλες ασθένειες των ματιών

    Ορισμένες παθήσεις των ματιών μπορεί επίσης να αποτελούν εμπόδιο στην απόκτηση άδειας οδήγησης. Όλα εξαρτώνται από τη σοβαρότητα αυτών των ασθενειών. Αυτά περιλαμβάνουν: αποκόλληση του αμφιβληστροειδούς, καταρράκτη, γλαύκωμα. Σε αυτήν την περίπτωση, κάθε ευθύνη φέρει ο γιατρός, ο οποίος πρέπει να διενεργήσει ενδελεχή έλεγχο και να δώσει την κατάλληλη γνώμη σχετικά με την καταλληλότητα του οδηγού να οδηγεί το όχημα. Μερικοί οδηγοί, για να μην χάσουν την άδεια τους, πηγαίνουν σε κάθε είδους κόλπα, που κυμαίνονται από την παραποίηση των αποτελεσμάτων ανάλυσης, που τελειώνουν με την αγορά ενός πιστοποιητικού που πιστοποιεί την «εξαιρετική» υγεία τους. Θα ήθελα να ρωτήσω αυτούς τους οδηγούς μόνο ένα πράγμα: εάν δεν εκτιμάτε τη ζωή σας και οδηγείτε σε μια τέτοια κατάσταση, τότε ποιος θα εγγυηθεί ότι άλλοι, αθώοι νέοι που μόλις εισέρχονται σε αυτήν τη ζωή δεν θα υποφέρουν από τις ενέργειές σας; μόλις δοθεί?

    Εάν ο οδηγός έχει κακή όραση, τότε το αντίστοιχο σημάδι στο ιατρικό αρχείο θα σας πει τι είδους μεταφορά μπορεί να γίνει δεκτός με τη χρήση γυαλιών ή φακών.

    Τι ποινή για οδήγηση χωρίς γυαλιά?

    Για άτομα με προβλήματα όρασης, υπάρχει πάντα ένα σημάδι στη VU, το οποίο δείχνει ότι αυτός ο οδηγός χωρίς γυαλιά (φακούς) δεν έχει δικαίωμα οδήγησης αυτοκινήτου. Εάν παραβιάσει αυτήν τη συνταγή, τότε θα τιμωρηθεί με πρόστιμο. Το μέγεθός του το 2020 θα είναι από 5.000 ρούβλια. - 15 χιλιάδες ρούβλια.

    Ρήτρα 1 του άρθρου 12.7 του νόμου αριθ. 195-FZ "Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τα διοικητικά αδικήματα"

    "1. Οδήγηση οχήματος από οδηγό που δεν έχει δικαίωμα οδήγησης οχήματος (με εξαίρεση την εκπαίδευση οδήγησης) -
    συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδων έως δεκαπέντε χιλιάδων ρούβλια. "

    Η οδήγηση χωρίς διορθωτικές συσκευές όρασης ισοδυναμεί με οδήγηση χωρίς άδεια..

    Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν υπάρχει καθόλου άρθρο που να ρυθμίζει την οδήγηση χωρίς γυαλιά. Μόνο για αυτόν τον λόγο, η οδήγηση χωρίς γυαλιά, εάν υπάρχει ένα ειδικό σήμα στη VU και απαιτεί να φορεθούν κατά την οδήγηση, αποτελεί αυστηρή παραβίαση των κανόνων και οδηγεί σε ευθύνη ακριβώς την ίδια με την οδήγηση χωρίς VU.

    Ορισμένοι οδηγοί καταφέρνουν να αποφύγουν την τιμωρία, αλλά μόνο αν αποδείξουν ότι επρόκειτο απλώς να φορέσουν γυαλιά και να τα κρατήσουν στα χέρια τους, αλλά το σήμα του «επιπέδου» του επιθεωρητή τους εμπόδισε να το κάνουν.

    Απαγόρευση οφθαλμολόγου στην οδήγηση αυτοκινήτου

    Συμβαίνει ότι σε αυτό το σημείο ο οπτομέτρης δεν έχει το δικαίωμα να δώσει θετική γνώμη και αυτό μπορεί να συμβαίνει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

    1. έχουν περάσει λιγότερο από 3 μήνες από τη χειρουργική επέμβαση των ματιών.
    2. Υπήρξαν σημαντικές αλλαγές στη βλεννογόνο των ματιών ή των μυών του βλεφάρου, οι οποίες οδήγησαν σε επιδείνωση της όρασης, αλλά αυτό πρέπει να αποκατασταθεί με χειρουργική επέμβαση.
    3. υπήρχαν προβλήματα με τον δακρυϊκό σάκο (το πρόβλημα εξαλείφεται επίσης με τη βοήθεια χειρουργικής επέμβασης).
    4. μερικές φορές ο στραβισμός προκαλεί διπλωπία των ματιών (διακλάδωση).
    5. εάν ο οδηγός έχει οπτική ατροφία ή αποκόλληση του αμφιβληστροειδούς ·
    6. το γλαύκωμα εξελίσσεται.

    Συμβουλές οφθαλμολόγων για την απόκτηση ιατρικού πιστοποιητικού για δικαιώματα

    Η παροχή ιατρικού πιστοποιητικού κατά την απόκτηση άδειας είναι ευθύνη κάθε οδηγού και δεν έχει σημασία καθόλου ποια κατηγορία δικαιωμάτων λαμβάνει.

    Ο ίδιος ο οδηγός μπορεί μερικές φορές να αισθανθεί αλλαγές στη λειτουργία της οπτικής συσκευής, η οποία μπορεί να εκδηλωθεί σε μείωση της οπτικής οξύτητας ή με την εμφάνιση προβλημάτων στην αντίληψη του χρώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ακόλουθες συστάσεις θα βοηθήσουν:

    • επισκεφθείτε έναν οφθαλμίατρο και λάβετε συμβουλές από αυτόν τον ειδικό. Δεν είναι κακό εάν ο γιατρός σας ειδικεύεται στην επιλογή διορθωτικών παραγόντων για τα μάτια. Λανθασμένα επιλεγμένα οπτικά μπορεί να προκαλέσουν άρνηση έκδοσης θετικής ιατρικής γνώμης για απόκτηση VU. Πρέπει να θυμόμαστε ότι κάθε κατηγορία έχει τους δικούς της δείκτες φυσικής κατάστασης, οπότε κανείς δεν μπόρεσε ακόμη να κάνει χωρίς να συμβουλευτεί έναν οφθαλμίατρο.
    • σε ορισμένες περιπτώσεις, ο γιατρός συμβουλεύει τον οδηγό να υποβληθεί σε μάθημα διέγερσης της όρασης (χρησιμοποιείται ειδική συσκευή για αυτό). Και αν παρατηρήσετε το σώμα σας, μπορείτε να καταλάβετε ότι ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας, η οπτική οξύτητα αλλάζει και αυτή η διαδικασία επηρεάζεται από την κατάσταση ολόκληρου του οργανισμού. Για παράδειγμα, μια μέρα πριν επισκεφθείτε έναν οφθαλμίατρο, πρέπει να μειώσετε τη σωματική δραστηριότητα, να προσπαθήσετε να μην ενεργοποιήσετε συναισθηματικά τον εαυτό σας, να χαλαρώσετε εντελώς.
    • Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πίνετε αλκοολούχα ποτά την προηγούμενη ημέρα ή την ημέρα της επίσκεψής σας στο γιατρό. Αυτό επηρεάζει σημαντικά την οπτική οξύτητα..

    Μην απελπιστείτε εάν η ιατρική εξέταση δεν περάσει την πρώτη φορά. Τα αποτελέσματά του μπορούν πάντα να γίνουν ελκυστικά..

    Εάν δεν θέλετε να δημιουργήσετε μια κατάσταση στο δρόμο στην οποία θα απειληθούν οι ζωές πολλών ανθρώπων, υποβληθείτε σε ιατρική εξέταση για να είστε απόλυτα βέβαιοι ότι το όραμά σας είναι σε άριστη κατάσταση και δεν θα αποτύχει την κρίσιμη στιγμή..

    Λάβετε ειδική βοήθεια τώρα! Οι δικηγόροι μας θα σας συμβουλεύσουν για τυχόν ζητήματα εκ περιτροπής.

    Απαιτήσεις ιατρικής όρασης για οδηγούς

    Προϋπόθεση για την έκδοση άδειας οδήγησης είναι ότι διαθέτει ιατρικό πιστοποιητικό. Οι άνθρωποι που πάσχουν από ασθένειες περιμένουν πάντα με τρόμο τη διαδικασία για να περάσουν μια ιατρική επιτροπή. Και αυτό είναι δικαιολογημένο, επειδή υπάρχουν αρκετές διαγνώσεις με τις οποίες απαγορεύεται η οδήγηση αυτοκινήτου. Μεταξύ άλλων, υπάρχουν περιορισμοί όρασης για την απόκτηση άδειας οδήγησης. Όμως οι αρχάριοι οδηγοί που παίρνουν την άδειά τους για πρώτη φορά και έμπειροι οδηγοί που αλλάζουν την άδεια που έληξαν δεν πρέπει να αναστατωθούν εκ των προτέρων. Οι ιατρικές απαιτήσεις για όραση για τους οδηγούς δεν είναι σκληρές, αλλά λογικές. Προς το παρόν, πολλά άτομα με προβλήματα όρασης ταξιδεύουν στη χώρα. Πώς πήραν το πολυπόθητο δικαίωμα οδήγησης?

    Ιατρική Επιτροπή

    Είναι ευθύνη των οδηγών να υποβληθούν σε ιατρική εξέταση πριν λάβουν άδεια. Είναι αδύνατο να αποκτήσετε άδεια οδήγησης χωρίς πιστοποιητικό με τα συμπεράσματα των γιατρών σε διάφορους τομείς. Μπορείτε να περάσετε ιατρική εξέταση μόνο σε ίδρυμα που διαθέτει ειδική άδεια.

    Πρέπει να ληφθεί ιατρική γνώμη σχετικά με την απουσία αντενδείξεων για την οδήγηση οχήματος της κατηγορίας Β από:

    • οφθαλμίατρος (οφθαλμίατρος)
    • ναρκωολόγος;
    • ψυχίατρος;
    • νευροπαθολόγος
    • γυναικολόγος (για γυναίκες)
    • θεραπευτής.

    Μέχρι το 2018, η λίστα των ειδικών ήταν πολύ μεγαλύτερη. Τώρα τα καθήκοντα του θεραπευτή περιλαμβάνουν την εκτέλεση του συμπεράσματος του ωτορινολαρυγγολόγου και του δερματοβενιολόγου, καθώς και του χειρουργικού.

    Επιπλέον, προβλέπει την παράδοση αναλύσεων ενός πιθανού οδηγού:

    • παράδοση ούρων για τον προσδιορισμό της παρουσίας φαρμάκων στο σώμα.
    • δωρεά αίματος για να μάθετε τον παράγοντα Rh ·
    • ηλεκτροκαρδιογράφημα καρδιάς.

    Η άρνηση υποβολής εργαστηριακών εξετάσεων καθιστά αδύνατη τη λήψη ιατρικής γνώμης.

    Η εξέταση από έναν θεραπευτή είναι η πιο χρονοβόρα διαδικασία, γιατί αυτός που εκδίδει το τελικό συμπέρασμα της επιτροπής. Εάν υπάρχουν δυσκολίες στην έκδοση γνώμης, ο θεραπευτής έχει το δικαίωμα να στείλει τον γιατρό για επιπλέον εξέταση στον γιατρό.

    Μετά την ολοκλήρωση της ιατρικής εξέτασης, εκδίδεται ιατρικό πιστοποιητικό.

    Η περίοδος ισχύος αυτού του πιστοποιητικού ποικίλλει:

    • δέκα χρόνια - για όλους τους οδηγούς προσωπικών οχημάτων με εξαιρετική υγεία.
    • δύο χρόνια - εάν η εργασία ενός ατόμου σχετίζεται με τη μεταφορά και την οδήγηση (για οδηγούς) ·
    • ένα έτος για οδηγούς με προβλήματα υγείας ·
    • κάθε φορά πριν από ένα μεγάλο ταξίδι, οι οδηγοί των οργανισμών πρέπει να περάσουν προμήθεια.

    Η έντιμη και ευσυνείδητη μετάβαση της ιατρικής επιτροπής αποτελεί εγγύηση για τη δική σας ασφάλεια και την ασφάλεια άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.

    Η ανάγκη διάγνωσης από οφθαλμίατρο

    Η επικοινωνία με έναν οφθαλμίατρο είναι ένας από τους πιο σημαντικούς για την απόκτηση άδειας. Τα προβλήματα όρασης μπορεί να προκαλέσουν πολλές δυσάρεστες καταστάσεις και μερικά από αυτά μπορεί να έχουν τις χειρότερες συνέπειες. Έτσι, για παράδειγμα, ίσως να μην θεωρήσετε ένα σημάδι ή ένα προειδοποιητικό σήμα, ένα εμπόδιο στο δρόμο ή ακόμη και ένα άτομο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ένα τρομερό ατύχημα. Επομένως, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στην εξέταση από έναν οφθαλμίατρο για να προστατέψετε τον εαυτό σας και τους άλλους..

    Πολλοί οδηγοί αναρωτιούνται: Τι γίνεται αν το επιτρεπόμενο όραμα για την άδεια οδήγησης δεν ταιριάζει με το δικό μου; Είναι δυνατόν να λάβετε βοήθεια σε αυτήν την περίπτωση?

    Όπως λένε, τίποτα δεν είναι αδύνατο σε αυτόν τον κόσμο. Αξίζει να ανοίξετε οποιοδήποτε φόρουμ για αυτό το θέμα, καθώς υπάρχουν "ειδικοί". Μεταξύ των συμβουλών και των μυστικών, μπορείτε να βρείτε πολλά που μπορούν να διεκδικήσουν το δικαίωμα να κληθούν αποτελεσματικά. Αλλά πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ο ίδιος ο γιατρός είναι ένα άτομο με τριτοβάθμια εκπαίδευση. Δεν είναι εύκολο να ξεγελάσεις κάποιον που έχει αφιερώσει τη ζωή του στην οφθαλμολογία με φθηνά κόλπα όπως η απομνημόνευση μιας λίστας ελέγχου. Επιπλέον, όλο και πιο συχνά μπορείτε να βρείτε ένα γραφείο οπτομέτρου με εξαιρετικό εξοπλισμό για την εξέταση της όρασης, τον οποίο μπορεί να χρησιμοποιήσει σε περίπτωση αμφιβολίας..

    Το να περάσετε μια εξέταση από έναν οφθαλμίατρο είναι ένα κρίσιμο βήμα, επειδή η τύχη άλλων χρηστών του δρόμου εξαρτάται από το όραμα του μελλοντικού οδηγού. Η άδεια για άδεια οδήγησης από έναν γιατρό όρασης είναι ένα είδος εγγύησης της οδήγησης χωρίς ατυχήματα.

    Εξέταση από οφθαλμίατρο

    Εάν ένας υποψήφιος για την απόκτηση άδειας έχει προβλήματα όρασης και φοράει γυαλιά ή φακούς επαφής, τότε πρέπει να έχετε μαζί σας έναν ραντεβού με έναν οπτομέτρη. Ο έλεγχος της οπτικής οξύτητας βασίζεται στον τρόπο με τον οποίο βλέπει ένα άτομο σε γυαλιά, γιατί θα οδηγήσει ένα αυτοκίνητο σε αυτά.

    Πώς πραγματοποιείται η διαδικασία εξέτασης από οφθαλμίατρο:

    • δοκιμή οπτικής οξύτητας ·
    • διάγνωση της αντίληψης του χρώματος
    • αποκαλύπτεται το πλάτος της προβολής.
    • διαπιστώνεται η παρουσία ή η απουσία οφθαλμικών παθήσεων.

    Κάθε δείκτης είναι σημαντικός με τον δικό του τρόπο, οποιαδήποτε απόκλιση μπορεί να παίξει ένα σκληρό αστείο με τον οδηγό.

    Οπτική οξύτητα του οδηγού

    Η οπτική οξύτητα δοκιμάζεται με διάφορες μεθόδους:

    1. Η βασική οφθαλμολογική διάγνωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τους πίνακες Sivtsev και Golovin. Ο Σοβιετικός γιατρός Dmitry Aleksandrovich Sivtsev ανέπτυξε τον ακόλουθο πίνακα: δώδεκα γραμμές με εναλλασσόμενα γράμματα του ρωσικού αλφαβήτου (b, u, k, m, n, w) διαφορετικών μεγεθών. Κάθε γραμμή περιέχει έναν προσδιορισμό της απόστασης από την οποία ένα άτομο με εξαιρετική όραση θα πρέπει να δει το αντίστοιχο γράμμα. Στην άλλη πλευρά της γραμμής υπάρχει μια ψηφιακή ονομασία οπτικής οξύτητας. Ένας παρόμοιος πίνακας - Golovin - ο έλεγχος πραγματοποιείται σύμφωνα με την ίδια αρχή, μόνο αντί για γράμματα - ανοιχτούς κύκλους. Ένα άτομο πρέπει να εξετάσει την πλευρά από την οποία διακόπτεται ο κύκλος. Πιστεύεται ότι ο πίνακας του Golovin είναι πιο ακριβής τρόπος, επειδή η διάταξη των γραμμάτων στο τραπέζι του Sivtsev είναι εύκολο να απομνημονευθεί.
      Το άτομο βρίσκεται σε απόσταση πέντε μέτρων από το τραπέζι, κλείνοντας εναλλάξ κάθε μάτι. Δεν δίνονται περισσότερα από τρία δευτερόλεπτα για την «εξέταση» ενός σημείου ή ενός γράμματος που υποδεικνύεται από τον γιατρό.
      Όταν παίρνετε ένα τεστ όρασης, μην τσιμπάτε τα μάτια σας με το χέρι σας και επίσης μην σφίγγετε. Κρατήστε την πλάτη σας ευθεία.
    2. Διαθλασιμετρική μέθοδος - χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός. Η τεχνολογική πρόοδος είχε θετικό αντίκτυπο στο έργο των οφθαλμολόγων. Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής είναι ο προσδιορισμός της εστίασης της δέσμης φωτός στον μαθητή. Στο κέντρο - η όραση είναι φυσιολογική, μπροστά από τον αμφιβληστροειδή - μυωπία, πίσω από τον αμφιβληστροειδή - έχει διαγνωστεί υπερτροφία. Το αποτέλεσμα του ελέγχου αναλύεται και διαμορφώνεται στο πρόγραμμα, μετά το οποίο μπορεί να εκτυπωθεί.

    Κατά κανόνα, η διαδικασία οφθαλμολογικής εξέτασης για άδεια οδήγησης γίνεται με την πρώτη μέθοδο. Ο μελλοντικός οδηγός έρχεται για επιθεώρηση με γυαλιά ή φακούς, εάν υπάρχουν. Ο γιατρός ελέγχει εάν έχουν επιλεγεί σωστά.

    Εάν η όραση του οδηγού είναι ατελής, αλλά αυτό μπορεί εύκολα να διορθωθεί με τη βοήθεια οπτικών οργάνων, θα γίνει μια αντίστοιχη σημείωση στο πιστοποιητικό και στην άδεια στο μέλλον..

    Ποιοι είναι οι περιορισμοί όρασης που παρέχονται από το Υπουργείο Υγείας της Ρωσίας για την απόκτηση VU:

    • κατηγορία A, B - πρέπει να είναι περισσότερες από 0,6 μονάδες στο ένα μάτι και 0,2 - στο άλλο μάτι.
    • κατηγορία Γ - πάνω από 0,8 μονάδες για το ένα μάτι και 0,4 για το άλλο ·
    • Η έλλειψη όρασης στο ένα μάτι επιτρέπεται στο 0,8 στο δεύτερο.
    • με την ίδια όραση και στα δύο μάτια - η ένδειξη δεν είναι μικρότερη από 0,7 μονάδες.

    Είναι αδύνατο να αποκτήσετε άδεια οδήγησης με όραμα που δεν ταιριάζει σε αυτούς τους περιορισμούς.

    Αντίληψη χρώματος

    Αυτός ο τύπος εξέτασης ονομάζεται δοκιμή τύφλωσης χρώματος. Η ευαισθησία στο χρώμα είναι επίσης πολύ σημαντική κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου. Η σύγχυση των χρωμάτων κατά την οδήγηση είναι ένα ασυγχώρητο λάθος, επειδή τα φανάρια, το χρώμα των πινακίδων και των οδικών σημάνσεων έχουν μεγάλη σημασία. Φυσικά, πολλοί τεχνολόγοι και επιστήμονες εργάζονται ήδη σε αυτό το θέμα: για παράδειγμα, έχει επινοηθεί ένας φανός με παλμούς διαφορετικής φύσης..

    Για τον προσδιορισμό του βαθμού αντίληψης του χρώματος, χρησιμοποιούνται πίνακες που αναπτύχθηκαν από τον επιστήμονα Rabkin. Αυτοί οι πίνακες είναι πολύχρωμες εικόνες όπου οι αριθμοί ή οι αριθμοί επισημαίνονται με χρώμα. Δεν θα είναι δύσκολο για ένα άτομο που δεν έχει προβλήματα με τον προσδιορισμό του χρώματος..

    Ο βαθμός και η φύση της αχρωματοψίας χωρίζει τους ανθρώπους σε διάφορους τύπους:

    1. Μη φυσιολογικός προσδιορισμός χρώματος.
    2. Η αντίληψη του χρώματος διαταράσσεται στο κόκκινο φάσμα.
    3. Παραβιάσεις στο πράσινο φάσμα.
    4. Αχρωματοψία.

    Οι έγχρωμοι τυφλοί στη Ρωσική Ομοσπονδία δεν έχουν άδεια οδήγησης.

    Προβολή πλάτους

    Η ικανότητα ενός ατόμου να πλοηγείται στο διάστημα εξαρτάται από το πλάτος του οπτικού πεδίου. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία, τόσο περισσότερο ένα άτομο αντιλαμβάνεται και αναλύει τις πληροφορίες..

    Η διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ηλεκτρονική περίμετρο χωρίς γυαλιά και φακούς, εάν ο ασθενής τα φοράει. Κάθε μάτι ελέγχεται ξεχωριστά. Ένα άτομο στερεώνει το μάτι σε ένα συγκεκριμένο κεντρικό σημείο, ενώ τα φωτεινά σήματα εμφανίζονται στις πλευρές. Έχοντας διορθώσει ένα τέτοιο σήμα, πρέπει να πατήσετε ένα κουμπί στο τηλεχειριστήριο. Αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται περισσότερες από μία φορές για μεγαλύτερη αξιοπιστία, επειδή ένα άτομο μπορεί να μην αντιδράσει, να μην πατήσει ένα κουμπί, να αναβοσβήνει κ.λπ..

    Το αποτέλεσμα υποβάλλεται σε άμεση επεξεργασία και βγαίνει μια εκτύπωση με ακριβείς ενδείξεις.

    Η συνολική γωνία θέασης των δύο ματιών για το μέσο άτομο είναι 190 μοίρες.

    Οποιαδήποτε απόκλιση από τον καθορισμένο αριθμό προκαλεί ανησυχία στον ίδιο τον ασθενή. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να μάθουμε τους λόγους, καθώς μπορεί να είναι επικίνδυνοι για την υγεία (παρουσία αιμορραγίας, όγκων). Πολλές βασικές αιτίες εξαλείφονται με λειτουργικό τρόπο, δηλαδή, η γωνία θέασης είναι ένα πρόβλημα που μπορεί να διορθωθεί.

    Ασθένειες των ματιών

    Αφού αποσαφηνιστεί ποια όραση, αντίληψη χρώματος και γωνία θέασης πρέπει να είναι προκειμένου να ληφθεί VU, μένει να αποκλειστεί η παρουσία οφθαλμικών παθήσεων.

    Η απαγόρευση απόκτησης VU θα επηρεάσει ένα άτομο με τις ακόλουθες ασθένειες:

    1. Το γλαύκωμα είναι μια χρόνια ασθένεια. Προκαλεί αύξηση της ενδοφθάλμιας πίεσης και βλάβη στο οπτικό νεύρο..
    2. Αστιγματισμός - η οπτική δομή διαταράσσεται με τέτοιο τρόπο ώστε ένα άτομο να μην έχει σαφήνεια στην εικόνα.
    3. Ασθένειες του οπτικού νεύρου και αποκόλληση του αμφιβληστροειδούς.
    4. Ασθένειες του δακρυϊκού σάκου, που συνοδεύονται από φλεγμονή. Δεδομένου ότι αυτή η ασθένεια αντιμετωπίζεται με χειρουργική επέμβαση, μετά τη θεραπεία, μπορεί να ληφθεί η έγκριση ενός οφθαλμίατρο.
    5. Η διπλωπία είναι διπλή όραση. Ένα άτομο βλέπει την εικόνα ως διπλή εικόνα με ελαφριά μετατόπιση το ένα από το άλλο.

    Ανάλογα με το αν η ασθένεια περιλαμβάνεται στον κατάλογο των απαράδεκτων, ποια όραση και πλάτος προβολής πρέπει να έχει ο οδηγός, αποφασίζεται το ερώτημα του θετικού σημείου του οφθαλμίατρου στο ιατρικό πιστοποιητικό..

    Είναι Σημαντικό Να Ξέρετε Για Το Γλαύκωμα